타이어몽 타이어 교환과 타이어 공기압 넣는곳

타이어 몽 타이어 교환

타이어의 교체시기가 되면 내차에 맞는 타이어의 규격과 사이즈를 확인해보게 된다. 차량을 운행하면서 그리 자주 있는 일은 아니지만, 최소 2짝 또는 4짝을 교환해야하기 때문에 적지 않은 비용이 소모되기 때문에 손쉽게 할수 있는 일은 아니다. 그렇지만, 본인 차량에 맞는 타이어만 찾는다면 최대한 저렴한 금액으로 교환 할수 있다. 이번에는 타이어 교환과 타이어 공기압 넣는곳을 알아볼까 한다.

일산에 있는 타이어 몽에서 저렴한 비용으로 교환과 얼라인먼트를 볼수 있었다. 타이어 장착후 공기압은 필수사항이기때문에 걱정할 필요가 없다. 타이어 교환할때가 아닌 평소에 적정 공기압을 유지해주는것이 타이어 관리에 좋다고 생각한다.

 

빠른 교환 작업과 저렴한 비용

필자는 타이어를 온라인으로 구매를 했고, 교환할 지점을 일산본점으로 선택해서 일정을 예약하여 교환할수 있었다. 예약된 시간과 날짜에 도착하여 예약사항을 확인한 뒤에 차량을 바로 리프트로 올렸다. 타이어 교환 장착 전문점인 만큼 기술자 분들의 손놀림이 엄청 빨랐다. 

50,000Km이상을 같이 한 넥센 엔페라

약 50,000km를 함께 해주었던 넥센 엔페라 타이어이다. 차량 출고후 순정 타이어로 주행하다가 처음 교환했던 타이어였다. 타이어 공기압을 잘 유지하려면 타이어 공기압 넣는곳인 정비소에서 차량 경정비를 할때마다 공기압을 확인했기 때문에 타이어는 편마모등의 이상징후없이 주행할수 있었다고 생각한다.

탈거된 휠타이어

기존의 타이어를 탈거하기 위해 휠과 함께 같이 탈거된 뒤 휠하우스의 모습이다. 브레이크 패드도 교환을 한지 얼마 되지 않았지만, 브레이크 패드 주문시 배송 잘못으로 더 저렴한 패드가 왔을때 반품교환없이 패드 교체를 했는데 그 패드가 소음이 있는 편이어서 다시 예전에 사용하던 하드론 패드로 바꿔야 할것 같다. 브레이크 패드를 택배로 받자 마자 확인했다면 반품이었는데, 박스채로 그냥 가지고 있다가 공임나라에서 교환할때 패드확인을 했던터라 시간이 없어 제품 교환을 할수 없어 그대로 장착했는데, 패드의 소음이 있어서 여간 신경쓰이는게 아니다.

빠른 타이어 교환 작업

타이어를 교환하며 먼저 있던 타이어를 제거하고 새 타이어를 장착하는 중이다. 매일 같은 작업을 반복하는 기술자들인 만큼 정말 빠르게 작업이 이루어졌다. 직원분께서 고객휴게실로 안내를 하며 모니터로 확인하시라며 안내해주었다. 최근 사건 사고가 많은 "타이어 은행"처럼 고객 휴게실로 안내하는건 아니었다. 

마모 한계선에 다다른 타이어 탈거

큰 문제없이 잘 사용했던 넥센 엔페라 타이어가 탈거 되었다. 필자에게 타이어 공기압 넣는곳인 공임나라에서 적정 공기압을 유지한덕분에 이상증상없이 잘 사용했던 타이어였다. 이번에는 한국타이어 다이나프로 HL3로 교환했다.

한가한 고객 휴게공간

작업장내는 위험할수있다고 고객 휴게공간으로 안내를 받아 들어가는 입구에는 이렇게 새제품의 타이어를 볼수 있었다. 왼편의 작업장의 맞은편에는 고객 휴게 공간이 있어서 쉴수 있었다.

휴게실에서 모니터링으로 작업을 한눈에~

휴게시에서 잠시 앉아 쉬며 작업장에서 작업하는 화면을 볼수 있었다. 교환했던 시기가 "타이어 은행"의 불미스러운 사건이 있기 몇개월 전이었기 때문에 별다른 의심없이 기다릴수 있었다. 그렇지만, 최근 "타이어 은행"의 사건이 있었던 후의 상황이라면 내심 불안했었을것이라 생각된다.

얼라인먼트 정렬은 필수

필자는 타이어 교환을 할때 4짝을 한꺼번에 교체하는 편이라서 교체후에는 항상 얼라인먼트로 휠 정렬을 점검하고 있다. 정렬결과 틀어짐이 크게 없이 이상없다는 점검결과를 받았다.

적정 타이어 공기압으로 다시 안전하게~

타이어 공기압 넣는곳은 여러곳이 있지만, 타이어 장착점으로 와서 점검을 받기는 쉽지 않은 편이라 경정비로 다니고 있는 공임나라를 갈때마다 타이어 공기압을 확인하고 보충하여 적정 공기압을 유지하는 편이다. 새타이어를 보고 있으니 정말 마음이 개운해진 느낌이다.

최근 생산된 타이어 제조번호

타이어는 교체전 제조번호를 확인해서 생산된지 오래되지 않은 타이어를 장착하는것이 좋다. DOT넘버를 통해서 몇년도 몇번째주에 생산된 타이어인지 확인할수 있으니 꼭 확인해서 재고 타이어가 장착되는것을 방지하면 좋겠다.

출처 : 넥센 타이어 공식 블로그

출처 : 넥센 타이어 공식 블로그

타이어의 DOT넘버는 1420으로 14번째주 20년도라는것을 알수 있다. 즉, 2020년 14번째주에 생산된 타이어라는점이다. 포스팅의 작성은 10월이지만, 실제 타이어를 교환한 시기는 2020년 5월 11일이었으니(20번째주) 생산된지 약 6주정도 밖에 되지 않은 새타이어 임을 알수 있었다. 이제 새 타이로 교환했으니 타이어 공기압 넣는곳에서 적정 타이어 공기압만 유지해준다면 개인이 할수 있는 타이어 관리가 아닐까 생각한다.

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